北京市六环路桥梁中塑料波纹管的应用

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北京市六环路桥梁中塑料波纹管的应用

发布时间: 2018-10-17文章分类: 工程案例 来源:衡光波纹管

北京市六环路(良乡~ 寨口段)工程第八标段位于丰台区辛庄北~ 沟西村西南段,左幅桥全长934.66m,右幅桥全长943.61m。京原铁路与六环路相交,相交角度33°。

桥梁具体的分联布置:左幅桥为(22.745 +22.745)m+(38+65+55)m+(30 +30.51+30)m+3×(30+30+30)m +(25+35+25)m+2×(30+35+30)m+(30+30+30)m ,右幅桥为(29.74+29.74)m+(55 +65+38)m+(27+30.52+27)m +5×(30+30+30)m +(30+35+30)m +(30+30+30)m 。主梁为预应力混凝土结构。下部结构圆柱墩接基础为承台接钻孔灌注桩或扩大基础。

北京市六环路桥梁中塑料波纹管的应用

预留孔道全部采用圆形塑料波纹管, 规格为 SBG-90Y(内径 90mm, 壁厚 2.5mm)共16 000m、110施工技术CONSTRUCTION TECHNOLOGY2009年7 月第38 卷第7期SBG-100Y(内径100mm,壁厚3.0mm)共400m。

北京市六环路(良乡~ 寨口段)工程第十二标水泥厂段位于门头沟区军庄镇,其中桩号K29 +668.654 ~K29+912.424 段全长 240m。 本段道路横截面为分离式路面,桥梁结构分为左右两幅桥,单面桥宽 14.25m。结构形式为3×40m 预应力混凝土连续箱形梁,单箱双室,箱梁高2.0m,宽10.05m,悬臂长1.98m,主梁中墩为独柱支撑,边墩支承于分联盖梁之上, 中横梁及部分盖梁为预应力混凝土结构。

军庄转体段左幅桥全长 577m,右幅桥全长 589m。军庄铁路与六环路相交,相交角度58°。主梁及盖梁均采用预应力混凝土结构。预留孔道全部采用圆形塑料波纹管, 分别为 SBG-75Y(内径 75mm ,壁厚 2.5mm)共38 000m、SBG-90Y 共17 500m和 SBG-100Y 共400m 。

通顺路改建工程起点为北关环岛,终点为富豪村南侧,全长4.22km。与京承铁路相交处,主路采用道路上跨京承铁路形式, 东西两侧辅路采用道路下穿京承铁路形式。

桥梁全长 223.48m 。桥梁分 3 孔, 主桥为跨度128m的钢管混凝土下承式系杆简支拱,采用顶推及少支架法施工;两侧各设一孔跨度为 40m 的预应力混凝土简支箱梁, 采用支架现浇施工。主桥系梁纵横向均配有预应力束。预留孔道全部采用塑料波纹管,其中圆形波纹管 SBG-90Y 共18 800m, 扁形波纹管 SBG-41B(内径为41mm×22mm ,壁厚2.5mm)共12000米。