HDPE高密度聚乙烯波纹管管道摩阻测试的试验方法

新型预应力管道成孔材料HDPE高密度聚乙烯波纹管已广泛应用于预应力梁的工程实践中，但桥梁规范中预应力管道摩阻系数和偏差系数尚未列有这种新型管材相应的参数。

HDPE高密度聚乙烯波纹管管道摩阻测试的试验方法

　　管道摩阻测试在实体梁上进行.测试时采用的张拉设备与实际施工时的设备相同。压力传感器为穿心式传感器(精度l kN)。钢束伸长量通过钢板尺测量张拉端油缸长度并减掉夹片回缩量来获得。

管道摩阻测试采用单端张拉，从 10%的张拉控制力开始，分5级张拉至设计张拉力，每个管道张拉2次，以第1次为准。读取数据内容包括：张拉端与被动端压力传感器读数、张拉端油缸伸长量、被动端油缸外露量、张拉端与被动端夹片回缩量。

现场摩阻试验为解决塑料波纹管的摩擦阻力问题，进行了初步探索，在金塘大桥30m箱梁预应力张拉施工实践中采用试验测得的摩阻系数和偏差系数计算张拉控制力及伸长量，实测的张拉力与伸长量均符合设计及规范规定的控制标准，保证了施工质量和任务的顺利完成。

同时，摩阻试验的原理、方法步骤以及试验数据分析处理等，也为HDPE高密度聚乙烯波纹管在预应力梁中的进一步应用(包括进行管道摩阻试验)，及有关桥梁规范的修订积累了资料。